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Avec ses 11,4 m de largeur et ses 3757 m de longueur, c'est un circuit très sûr, avec des accotements dégagés,
et aussi très rapide puisque la vitesse maxi est d'environ 280km/heure.
Pour ceuses qui sont interressés, caméra embarquée avec ROSPO (31,8Mo)
LE VIGEANT le 18 mars 2005 : |
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Démultiplication : |
14 x 40 | temps moyen | 2:15 |
pneumatiques : |
pirelli SC2 | meilleur tour | 2:03.63 |
météo : |
humide le matin, sec l'après midi |
Survolez les images pour les agrandir
LE VIGEANT le 30 septembre 2005 : |
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Démultiplication : |
14 x 44 | temps moyen | 2:06 |
pneumatiques : |
michelin pilot race | meilleur tour | 2:02.53 |
météo : |
sec toute la journée | ||
Malgré une démultiplication beaucoup trop courte, des freins inefficaces et des pneus usés, les temps ont immédiatement été bons. Une chute ne nous a pas permis de continuer (carter d'alt. cassé) mais la barre des 2mn était largement à notre portée. Partie remise, avec une démultiplication de 16 x 40, cette fois qui nous permettra un gain de l'ordre de 25 à 30 km/h en vitesse de pointe. |
LE VIGEANT le 28 avril 2006 : |
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Démultiplication : |
15 x 44 | temps moyen | |
pneumatiques : |
pirelli SC2 AV et SC1 AV | meilleur tour | 2:02,38 |
météo : |
sec | ||
1ère sortie avec la Yamaha R1 de 2001. Découverte de la moto. |
LE VIGEANT le 06 octobre 2006 : |
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Démultiplication : |
15 x 45 | temps moyen | 2:02 |
pneumatiques : |
pirelli SC2 AV et SC1 AV | meilleur tour | 1:58,68 |
météo : |
humide le matin, sec l'après midi | ||
Malgré un temps mausade le matin et des pneus ayant 2 jours de roulage, la sortie a été à la hauteur de ce qui était espéré. La nouvelle démultiplication et l'installation d'un indicateur de rapport engagé ont contribué à une meilleure gestion du pilotage. Les chronos n'ont pas cessé de descendre et la "barre des 2 minutes" a enfin été franchie (2 tours en 1:58,68 et 1:58,70) d'affiler. |
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